目前国际上对于交通工具如汽车、火车等的开发研究正向着高效能、低能耗、低排放方向发展。拼焊板是近年来发展起来的一种新技术,剪裁拼焊板在汽车工业中的使用,可有效地节省材料、降低车体重量、还能满足移动装置中不同部位的不同力学性能要求,最大限度的发挥材质的利用效能,从而取得很大的经济效益。目前国际上对异厚度铝合金板的激光剪裁拼焊研究是一个前沿热点。
本工艺采用CO2激光器,在添加粉末的情况下,对铝合金5A02、5A06不等厚板进行激光拼焊,研究了焊接参数对焊缝成型性能的影响;并研究了拼焊板接头的力学性能、微观组织及硬度变化。结果表明,在比较宽的参数范围内,可以得到成型良好、力学性能合格的焊缝(该方法已申报发明专利)。同时,利用ANSYS软件对不等厚铝合金薄板激光拼焊温度场、应力应变场进行三维瞬态有限元模拟分析,得到应力应变场分布,模拟值与实测值吻合较好。
本工艺成功解决了铝合金剪裁板的激光拼焊工艺难题,为铝合金在车身制造等交通运输行业中的应用,提供了技术支持,具有良好的应用前景。